欧洲之星列车穿越了闻名遐迩的英吉利海峡隧道，也被称为“海底隧道”，这是一个长达 50.5 公里的海底铁路隧道，连接英国福克斯通和法国加来之间的英吉利海峡。
英吉利海峡隧道是世界上第一条连接两个国家的海底隧道，也是世界上最长的海底铁路隧道。它由两条平行的隧道组成，每条隧道宽 7.6 米，高 5.8 米。隧道内还有两条服务隧道，用于通风、排水和维护。
欧洲之星列车通过隧道以时速约 160 公里/小时行驶，行程大约需要 35 分钟。由于隧道位于水下，列车在行驶过程中完全不受天气和风的影响。
英吉利海峡隧道为欧洲之星列车提供了快速、便捷和可靠的跨海连接，促进了英国与欧洲大陆之间的旅行和贸易往来。它是一项令人印象深刻的工程壮举，作为交通和运输领域的一个重要里程碑，被公认为世界七大工程奇迹之一。
欧洲之星列车穿越了连接英国福克斯通和法国加来之间的英吉利海峡隧道，又称海峡隧道或英法隧道。
英吉利海峡隧道是一条长50.5公里的海底铁路隧道，其中39公里位于海底。它于1994年正式通车，被誉为工程学的奇迹。
隧道由三条并行的隧道组成：两条单向铁路隧道和一条中间服务隧道。铁路隧道直径为7.6米，服务隧道直径为4.8米。
欧洲之星列车利用英吉利海峡隧道连接伦敦、巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹等欧洲主要城市。通过穿越隧道，乘客可以避免乘船或飞机过境，显著缩短旅行时间。
英吉利海峡隧道的建造是一个复杂的工程项目，耗时多年完成。它涉及到巨大的挖掘、隧道钻挖和海底结构的建造。隧道内部配备了先进的通风、排水和通信系统，以确保乘客和列车的安全和舒适。
如今，英吉利海峡隧道已成为连接英国和欧洲大陆的重要交通枢纽。它每天运载着成千上万的乘客和货物，促进了贸易、旅游和经济发展。
欧洲之星海底隧道是一条连接英国和法国的高速铁路隧道，它不提供观景功能，因此无法看到海底。
该隧道全长约50公里，其中约39公里位于海平面以下。隧道内没有窗户或观景台，这意味着乘客在旅途中无法看到海景。
隧道专为高速铁路运输而设计，其目的是快速安全地运送旅客穿越英吉利海峡，而不是提供观光体验。隧道深度和高水压的挑战使得设计能够提供观景功能的隧道变得不切实际。
虽然无法通过欧洲之星海底隧道观赏海底，但乘客仍然可以在穿越海峡途中欣赏迷人的景色。在隧道出口附近，乘客可以瞥见英国的多佛尔海岸线或法国的卡莱海岸线。在隧道外，沿海地区提供了充足的机会欣赏海岸和海洋风光。
