欧洲之星列车穿行了英吉利海峡的"英吉利海峡隧道"，这条隧道也被称为"海底穿梭"，是世界上di一条连接英国和法国的海底隧道。
隧道全长约50公里，其中海底部分约39公里。它于1994年开始建设，于1994年正式通车。隧道由三条平行的隧道组成：两条用于铁路运输，一条用于服务及维护。
欧洲之星列车使用高速铁路技术，通过隧道从伦敦圣潘克拉斯车站到巴黎北站只需约2小时15分钟，从伦敦到布鲁塞尔南站只需约1小时51分钟。隧道还承担着英吉利海峡两岸之间货运列车的运输任务。
英吉利海峡隧道的建造是一项工程学上的壮举，它不仅缩短了英国和欧洲*之间的行程，还促进了英国与欧盟之间的贸易和旅游。它成为了欧洲一体化的一个重要象征，也代表着人类在交通运输领域的不懈探索和创新。
欧洲之星高速列车穿越了著名的英吉利海峡隧道，也被称为“海峡隧道”或“英法海底隧道”。这条长达50.5公里的隧道横跨英吉利海峡，连接英国东南部的福克斯通和法国北部加来，是世界上zui长的海底隧道。
英吉利海峡隧道于1994年5月6日通车，耗资超过100亿英镑。隧道由三条平行隧道组成：两条用于列车运行，一条用于服务和维护。列车通过隧道仅需约35分钟，将伦敦和巴黎的行程缩短至2小时20分钟。
欧洲之星列车是连接英国和*欧洲的主要高速铁路服务，每日运营超过100班列车。除了伦敦和巴黎，欧洲之星列车还连接着布鲁塞尔、阿姆斯特丹和里尔等其他欧洲城市。
英吉利海峡隧道被誉为一项重大的工程壮举，它显著改善了英国和欧洲*之间的交通运输，促进了旅游业、贸易和经济发展。隧道也被视为象征着英国和欧洲之间加强的联系和合作。
欧洲之星列车穿过了著名的英法海底隧道，又称“英吉利海峡隧道”。
这座隧道是一条长50.5公里的海底铁路隧道，连接英国英格兰肯特郡福克斯通和法国加来郡科凯勒。它是世界上zui长的海底隧道，也是世界上zui深的海底隧道，zui深处位于海平面以下75米。
英法海底隧道的建设耗时6年，于1994年5月6日正式通车。隧道由两条并行的单向铁路隧道和一条服务隧道组成。欧洲之星列车通过隧道往返于伦敦、巴黎和布鲁塞尔等城市之间。
英法海底隧道大大缩短了英国和欧洲*之间的旅行时间。从伦敦到巴黎乘坐欧洲之星列车只需2小时15分钟，而传统的渡轮方式需要4小时左右。隧道还促进了英国和欧洲*之间的贸易和旅游业的发展。
英法海底隧道是一项卓越的工程壮举，它连接了两个不同的国家，并成为欧洲交通*的重要组成部分。它为旅客提供了快速、便捷和舒适的跨境旅行体验。
欧洲之星高速列车穿越了著名的英吉利海峡隧道，也被称作“海峡隧道”或“英法海底隧道”。
这条海底隧道全长50.5公里，其中海底部分长37.9公里，是世界上zui长的海底隧道之一。它连接了英国的福克斯通和法国的加来，使列车能够在伦敦和巴黎之间高速运行。
英吉利海峡隧道于1994年5月6日建成通车，由英国和法国联合修建。它是一个工程奇迹，穿越了复杂的地质条件，包括白垩、泥灰岩和硬石。
隧道由三条平行隧道组成：两条供列车运行的铁路隧道和一条服务与维修隧道。列车在隧道内以每小时160公里（100英里）的速度行驶，从伦敦到巴黎只需2小时15分钟。
英吉利海峡隧道极大地改善了英国与欧洲*之间的交通联系，使旅客和货物运输更加便捷和高效，为欧洲的经济和社会发展做出了重大贡献。
