全自动、半自动和半永久车钩是三种不同的车钩*，用于连接铁路车辆。
全自动车钩
*作完全自动化，无需人工干预。
两列火车接触时，车钩自动连接。
提供平稳和快速的连接，提高效率。
例如：TYPE H、Janney。
半自动车钩
部分*作需要人工参与。
当两列火车接近时，*作人员需要对齐车钩并启动连接过程。
车钩自动锁紧，但分离需要手动*作。
例如：SA3。
半永久车钩
旨在永久连接一组车辆。
车钩连接后，只能通过专门的设备断开。
主要用于货运列车，提供更稳定的连接和更高的载重能力。
例如：Schoenberg、Rockwell R。
区别
自动化程度：全自动车钩无需人工干预，而半自动和半永久车钩需要不同程度的手动*作。
连接和分离：全自动车钩自动连接和分离，半自动车钩需要人工分离，半永久车钩只能通过特殊设备断开。
应用：全自动车钩适合客运列车，半自动车钩适用于客运列车和货运列车，半永久车钩主要用于货运列车。
成本和维护：全自动车钩的成本和维护成本较高，而半自动和半永久车钩的成本和维护成本较低。
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